拍摄/剪辑 记者林峰
测试人员对自动运行脚本复核，确保测试数据的准确性和可靠性
在特嗨氢能检测（保定）有限公司动力总成实验室里，一辆“汽车”正在原地奋力“奔跑”着，这辆“汽车”没有外壳，靠一台氢燃料电池发动机加上底盘，模拟汽车的驱动。为了测试这台发动机的性能、氢气的消耗量及燃烧效率等，这辆“汽车”从元旦开始，已经不眠不休地运行了超过2000个小时，它还要一直“奔跑”到五月中旬，才能停下来。隔着一面玻璃墙，实验室工程师贾万利一边观察着“汽车”的运转情况，一边逐行分析着面前电脑显示屏上面的参数。在不久的将来，这些不断变换的数字，将成为客户进行产品研发分析的依据。
2022北京冬奥会开幕式上，来自中国的氢点燃了冬奥会主火炬，这一幕给大家留下了深刻的印象，氢也因此走进更多人的视野中。而随着越来越多以“氢”作为燃料的商用车上路运行，能够开展覆盖氢燃料电池整车关键零部件检测的特嗨氢能检测，在氢能大舞台上，日益崭露头角，助力氢能企业练“氢”功。
测试人员进行膜电极测试前的外观质量确认，筛查样品是否存在裂纹、穿孔等缺陷
全链条检测让数据举足“氢”重
拥有国内外高尖端检测设备240多套、高标准试验室12个、具备氢能产品全链条检测能力……这些数据让每一个提到特嗨氢能检测的人都会忍不住竖起大拇指。
据了解，自2020年“双碳”目标提出以来，氢能作为未来能源体系变革过程中不可或缺的一环，产业规模正不断扩大。根据中国氢能联盟的预计，2020年至2025年，中国氢能产业产值将达1万亿元，2026年至2035年产值达到5万亿元，预计到2050年氢能将占能源份额10%。如何通过检测，助力氢能上下游产业链的发展，这是特嗨氢能检测所关注的。
测试人员进行膜电极测试组装
王亚伟在特嗨氢能检测高压氢气循环试验室已经工作2年了，他还清楚地记得，有一次，为了帮助客户得到引起iv型储氢瓶内胆失效的最大放氢速率，王亚伟等人利用实验室里的气瓶测试环境舱对塑料内胆进行抽真空，记录其产生屈曲等失效模式时的负压并计算出压力与时间的比值。“我们不断优化试验方案，不仅为客户提供了大量的塑料内胆失效模式等试验数据，还进一步完善了非金属材料与氢气相容性的标准研究结果。”王亚伟说。
“像这样的环境舱，我们一共有四个，包括一个气瓶测试环境舱和三个核心零部件测试环境舱。”王亚伟告诉记者，特嗨氢能检测是目前国内唯一一家可以四舱同启、同步测试的检测中心，通过检测报告的评估和检测数据的反馈，让客户能够有针对性地对产品进行更新迭代，不再依赖国外技术，助力氢能产品品质的提升，一股使命感从王亚伟等人的心里油然而生。
测试人员进行燃料电池电堆测试前的双人点检确认，确保测试过程顺利完成
50万 小时让检测“氢”车熟路
2016年投资建设、2018年投入使用，迄今为止，特嗨氢能检测已经积累了超过50万小时的涉氢测试经验，这是国内很多同类实验室所无法比肩的。
氢燃料电池实验室负责人李小亮告诉记者，有一次，客户送来一台氢燃料发动机的样机，希望实验室能够帮助探索发动机极限电堆的启动边界。李小亮解释说，由于燃料电池对低温启动要求比较高，而氢在成为动能的过程中，跟氧气结合，发生化学反应生成水，一旦冬天温度过低，水发生结冰现象后体积膨胀，容易破坏发动机内部的膜电极等零部件的结构，出现裂纹、穿孔等，导致氢气泄漏，影响发动机的使用寿命。
据了解，客户原本的方案是采用氮气在空载的情况下进行单次吹扫，启动时采用恒流加载的方式，但是最终在-15℃启动失败。样机送到时，李小亮等人第一时间排查了几个常见的问题，最后发现，是因为测试台架搭设的距离过大，氢气还没有到达电池堆，在管路里就已经和氧气发生反应生成水，又因为气温低，水在管路里结冰造成堵塞，导致启动失败。通过对客户燃料电池堆的启动异常数据进行分析，李小亮等人为客户重新制定了吹扫和启动的方案，最终帮助客户解决了-15℃的启动难题，更令其实现了-30℃的成功启动。
50万 小时的经验，可以节省测试时间、降低测试成本。根据不同车型，帮助客户快速找到适合燃料电池的启动方法，在后期汽车的生产和投入使用中，更便捷。
测试人员在燃料电池检测实验室内进行燃料电池性能测试
新项目研发让行业“氢”风徐来
“你看，这些经我们检测合格的车辆已行驶了440多万公里，累计减排二氧化碳4100多吨，节约柴油量1300多吨。”指着特嗨氢能检测的远程管控大屏，燃料电池测试部总监鲍学智向记者介绍道，屏幕上，467辆行驶在河北、江苏、上海等5省市的氢燃料电池汽车运行数据在不断跳动着，而这仅是中心实施在线监测的部分车辆，通过其检测后行驶在路上的氢能汽车总数已超过800辆。
鲍学智介绍说，作为国内唯一能够涵盖氢能整体产业链发展和技术研发的项目，该公司已拥有3项国内优质测试资源，分别为国内第一套105兆帕氢循环测试系统，国内最大规模、最全面的燃料电池测试实验室，国内第一套涉氢动力总成测试系统。
燃料电池电堆测试前需要测试人员反复核对测试方案
从2018年至2023年，特嗨氢能检测承担了科技部“十四五”新能源汽车重点专项课题，联合申报成功了“国家绿氢装备产业计量测试中心”，共同建设“河北省氢燃料电池商用车产业技术研究院”，联合开展的氢能科技成果中试熟化与产业化基地建设被列入河北省科技计划项目，申报筹建了“河北省燃料电池标准化技术委员会”，特嗨氢能检测承担秘书处工作，并于2023年被认定为“河北省检验检测行业典型标杆实验室”。
“我们将持续聚焦打造氢能产业全链条公共检测与安全服务平台，保障氢能产品的高质量发展，为新质生产力提供了强有力的科技支撑。”鲍学智说道。
文/记者吕新生 李华
图/记者林峰
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